В прошлый раз подобные промедления вылились в долгие споры между другим крупным областным заказчиком, Управлением капстроительства, и брянской компанией ООО «Стройдело», из-за технических накладок едва не угодившей в реестр недобросовестных поставщиков. Пристройку к саратовскому ТЮЗу подрядчик все же возводит, но для того, чтобы он без проблем вышел на стройплощадку, понадобилось вмешательство ФАС РФ. Кстати, почему сейчас антимонопольщики не замечают явных проволочек с контрактом по развязке?Объект это сложный, тем более, что «Пелискеру» и неизвестному пока претенденту на новый контракт придется работать сообща, а параллельно свою часть работ производят железнодорожники. Ведь путепровод — обязательный элемент Западного железнодорожного обхода Саратова и «ОСК-1520» уже подписала контракт на укладку новых путей, в том числе в Татищево. Но пока контракт на второй этап путепровода остается висеть в воздухе.