Шпунт, газон и ФСИН-подрядчик - что сделают с набережной в саратовском Затоне за 2 млрд рублей и кто бенефициар проекта

В Саратове объявлен тендер на строительство второй очереди набережной в Затоне. Работы оплачивает регион, заказчиком вновь выступает ГУП СО «Областная инженерная защита». Начальная цена закупки - 2,1 млрд рублей, заявки принимаются до 4 апреля, победителя должны назвать 8 апреля.

Первая очередь затонской набережной, тоже от причала до пляжа-солярия, еще строится. Контракт на 1,2 млрд рублей заключили с близкой к олигархам братьям Ротенбергам ярославской ГК «ЕКС», которая будет трудиться над ним до 29 декабря 2025 года. К работе подрядчик приступил прошлым летом и должен забивать шпунт в берег, обустраивать новый пляж, укладывать тротуар и разбивать газон.

Вторая очередь набережной в Затоне, согласно документам, включает те же самые виды работ - забивание шпунта, устройство уличного освещения, тротуаров и газон. Кроме того, в задании есть подводные работы - предстоит провести водолазное обследование дна и поднять на поверхность скопившийся там мусор. Срок выполнения работ - до 4 декабря 2026 года. Вестись они должны параллельно со строительством первой очереди. Общая протяженность нового участка набережной, составляет 2,2 км, из которых 579 метров приходится на солярий.
Водолазное обследование дна и подъем из воды крупногабаритного мусора - обломков железобетонных конструкций, рельс, труб и прочих предметов весом более полутонны проходит по категории подготовительных работ. Согласно сметам, затонувших судов на дне нет, а обломки уже подсчитаны: на первом этапе нужно выловить и вывезти 99 подобных предметов, на втором 66 и на третьем еще 63 единицы крупногабаритного мусора.

Исполнителем проекта будущей набережной с пляжем в документации сначала указан пресловутый ФСИН-подрядчикАО ПУИС УС №3 ФСИН. Но далее автором проекта значится подрядчик, работающий сейчас над первой очередью набережной, ГК «ЕКС», у которой, в отличие от уголовно-исполнительного многостаночника, штат проектировщиков имеется. Впрочем, это не единственный разработчик. За гидротехнические решения, в том числе за ливневую канализацию, отвечало энгельсское ООО ТД «Альфа-Строй», субподрядчик ФСИН-строителей.

Пока региональный заказчик ищет исполнителя на вторую очередь набережной в Затоне, ГК ЕКС продолжает исполнять первую. Из 1,2 млрд рублей подрядчик отработал больше половины суммы, 620,8 млн, но получил куда меньше - 365,4 млн рублей. Претензий к нему не поступало. Ранее группа «ЕКС» занималась и новой набережной на участке от 2-й Садовой до Большой Садовой. Контракт на 2,2 млрд рублей заключался в 2021 году и был расторгнут 27 декабря 2023 года по соглашению сторон, на тот момент подрядчику оставалось отработать порядка 20 млн рублей. Правда, в ходе исполнения контракта ему выкатили неустойку на 40 млн за ненадлежащее исполнение, но с просрочкой обязательств претензия не связана.

Наполеоновские планы на Затон в Саратове обозначили в прошлом году, вскоре после того, как спикер Госдумы Вячеслав Володин пролоббировал продление набережной и строительство нового пляжа. Сначала мэрия затеяла править Генплан города, допуская на данной территории изменение функциональных зон на многоэтажную и коммерческую застройку, что грозило ликвидацией частного сектора

В конце 2023 года был согласован проект застройки Затона, предусматривающий расселение порядка 400 частных домов. Место хотели расчищать под фуникулер до Зеленого острова и расширение дороги. Между тем, крупный участок земли на берегу Волги у строящейся набережной остается в частных руках - там находятся недостроенные объекты «Волга Строй Сервиса», автора многоэтажек ЖК «Парус». Сначала застройщик был готов обустроить набережную за свой счет, но потом ее решили делать за государственные деньги. Новый Генплан относит весь массив земли вдоль берега к территории комплексной застройки, что в перспективе можно означать появление там новых многоэтажек, второй очереди «Паруса». Тем более, что Росимущество добровольно оставило попытки отсудить эту землю у застройщика в пользу государства.

Правда, вскоре обнаружилось, что ради расширения дороги в Затоне требуется убрать нефтекачалки, принадлежащие «Русснефти», а их выкуп может обойтись в 1 млрд рублей.