Именно этого перевозчика и можно упрекнуть в демпинге цен. Цена билета в Мурманск у «ЮТэйр», составляет 2,29 тысячи рублей. Правда, это относится лишь к тарифу «Лайт», действующему только в середине декабря и только в начале недели, с понедельника по среду. Все остальное время цены на билеты в Москву стартуют от 3,6 тысячи рублей. Под тарифом «Лайт» понимаются вылеты эконом-классом без багажа, только с ручной кладью.«Нордавиа» оценивает свои услуги дороже - от 3,5 до 7 тысячи рублей в зависимости от набора услуг. Самый низкий тариф предусматривает отсутствие багажа, ручная кладь не должна превышать 10 кг веса, обмен и возврат билета запрещен. Билеты «Аэрофлота» стартуют от 4 тысяч рублей. «Саратовские авиалинии» зашли на рынок примерно с такими же ценами. Билет эконом-класса от Мурманска до Москвы стоит у саратовского перевозчика, в зависимости от дня недели, от 3,9 до 4,4 тысячи рублей. Таким образом, даже не сбрасывая цены до 2 тысяч, компании-конкуренты оказались более удобным для пассажиров вариантом, что и решило судьбу только что освоенного «Саравиа» направления. Пока же «Саратовские авиалинии» осваивают аэропорт в Калуге. Авиакомпания подписала 19 октября соглашение с АО «Международный аэропорт «Калуга» с целью расширения своих зарубежных рейсов. Согласно условиям договора, аэропорт предоставляет перевозчику скидки на обслуживание и базирование самолетов, а также обещает помочь в вопросах получения субсидий от властей Калужской области на осуществление внутрирегиональных вылетов. «Саравиа» планирует летать из Калуги в Петербург и Калининград, а в летний период также в Сочи и Симферополь. Точное время открытия рейсов неизвестно, о международных направлениях из Калуги компания пока также молчит, хотя и указывает, что рассматривает такую возможность.