По словам директора ООО «Энгельский завод оросительных систем» Олега Рогожина, запуск мелкосерийного производства произойдет уже в конце лета.
Автор разработки – ученый Энгельсского технологического института СГТУ и учредитель ООО «ПоТехиН и Ко» Вячеслав Сопляченко. О своем проекте он сообщил еще четыре года назад, отметив, что в нем учли «недоработки коллег», а все несущие элементы новой машины «подобны стеблю бамбука, который обладает высокой прочностью при малой массе». Тогда компании удалось получить финансирование Фонда поддержки малых форм предприятий в научно-технической сфере.
О готовности запустить полное производство поливальных машин говорилось два года назад. К тому времени у компании уже был опыт производства универсальных блоков дистанционного управления «Эфир-01» для дождевальных машин «Волга-СМ», разработанных в Волжском НИИ гидрологии и мелиорации.
Новый «Бамбук» составит конкуренцию не только «Волга-СМ», но и разработке Саратовского аграрного университета «Кубань – ЛК1М», чьим производством в Саратове занимается ООО «Мелиоративные машины».Для производства «Бамбука» в феврале этого года уже упомянутыми Вячеславом Сопляченко и Олегом Рогожиным было создано ООО «Инжтехком Св». В качестве основного вида деятельности указаны научные исследования и разработки в области естественных и технических наук, плюс еще 40 дополнительных – от производства пластиковых изделий до аренды интеллектуальной собственности. Непосредственно производством будет заниматься ООО «Энгельсский завод оросительных систем», созданный в марте при участии все тех же лиц, но с контрольным пакетом (70%) у некой Людмилы Дрозденко. Никакой другой информации найти не удалось, в сети отсутствует даже сайт компании. Впрочем, в ходе встречи в полях НИИ мелиорации директор завода Олег Рогожин сообщил, что практически завершена сборка опытного дождевальной машины «Бамбук – 225», готовы документы для госиспытаний и сертификации. По его словам, они пройдут в третьей декаде июля, после чего будет запущен мелкосерийный выпуск.
Все мощности для запуска крупной серии у завода имеются. Как и пул отечественных поставщиков материалов и комплектующих. На базе завода кроме «Бамбука» планируется выпуск дождевальных машин со стальным трубопроводом из оцинкованной стали и коррозионностойкой нержавеющей стали.Напомним, в октябре прошлого года зампред правительства Саратовской области Алексей Стрельников сообщил, что в регионе реализуется 39 инвестиционных проектов в рамках целевой подпрограммы «Развитие мелиоративного комплекса России» и семь проектов в рамках федерального проекта «Экспорт продукции АПК». Инвестиции в мелиорацию составили более 2,7 млрд рублей, а в оборот ведены более 13,5 тыс. га орошаемых земель. Тенденция следующего года – возмещение сельхозпроизводителям затрат на проведение мелиоративных мероприятий при приобретении отечественных дождевальных машин. Как сообщил на встрече руководитель Департамента мелиорации министерства сельского хозяйства РФ Андриан Калинин, возмещение до 90% всех затрат на мелиорацию распространяется и на выполнение всех инженерных работ по обустройству оросительной системы от водоема до точек подключения дождевальных машин. Пока саратовские производители инновационной дождевальной техники впечатляющих финансовых результатов не добились. Выручка ООО НПФ «ПоТехиН и Ко» в 2019 году составила 4,3 млн рублей, ООО «Мелиомаш» , сейчас выпускающий дождевальную машину кругового действия «Каскад», заработал 5 млн рублей. Марксовское ООО «Агротехсервис», которое бралось за производство другой совместной разработки ВолжНИИГиМ и СГТУ - дождевальной машины «Волга С», выручило в прошлом году 7,6 млн рублей.
Справка «БВ»: дождевальная машина «Бамбук» разработана с использованием композитных труб на основе стеклопластика, высокоэффективного электрогидравлического привода, принципиально новой системы управления круговым движением широкозахватной дождевальной машины и технологии изготовления. Это позволило в два раза снизить массу самой машины, в три раза - потребляемую мощность привода, на 30% уменьшить потери давления воды в трубопроводе. Срок эксплуатации агрегата при этом увеличивается до 50 лет, а энергозатраты сокращаются на 40%. Стоимость машины на треть ниже цен конкурентов.
