В аэропорт «Гагарин» приходит новый авиаперевозчик - компания «Ижавиа», получившая от Росавиации допуск на выполнение рейсов в Азербайджан и Армению. Она собирается дважды в неделю летать из Саратова в Баку и Ереван.
Такими рейсами «Ижавиа» намеревается охватить практически все Поволжье, регулятор предоставил авиакомпании допуски на полеты в столицу Азербайджана из Ульяновска, Перми, Оренбурга и Нижнего Новгорода. Кроме того, в этом направлении перевозчик запустит рейсы из Челябинска, Ростова-на-Дону, Волгограда и Астрахани.
География полетов в Ереван еще шире — рейсы туда намечены, кроме указанных городов, также из Уфы, Казани, Самары, Екатеринбурга, Анапы, Сочи и Минвод.
До сих пор прямых рейсов в этих направлениях из поволжских аэропортов практически не было. Основная масса полетов пока осуществляется с пересадкой в Москве, стоимость билета колеблется в пределах 10-12 тысяч рублей. Единственный прямой рейс в Баку сейчас выполняется из Казани «Азербайджанскими авиалиниями» при цене билета от 8,2 тысячи рублей в один конец.В расписании «Ижавиа» Саратова пока нет. Сейчас в Поволжье компания летает из Самары, Ижевска, Кирова, Уфы и Пензы - в основном, в Москву, на черноморское побережье и в северные регионы. Так, из Самары и Кирова перевозчик летает только в Когалым и Новый Уренгой, а из Уфы - в Анапу и Сочи. В 2015 году «Ижавиа» уже делал попытку зайти в Саратов - в качестве перевозчика именно на зарубежные маршруты, а в 2018 старый саратовский аэропорт пробовали сделать для нее узловым, наравне с аэропортом «Ижевска». В последнем случае это привело лишь к задержкам рейсов.
АО «Ижавиа» - единственный в Поволжье государственный перевозчик, компания принадлежит правительству Удмуртии. Ее базовый аэропорт находится в Ижевске, но география полетов довольно широка - от Петербурга и Сочи до Усинска и Нового Уренгоя. Основу парка воздушных судов компании составляют самолеты Як-42. В 2018 году «Ижавиа» были перевезены 422,8 тысячи пассажиров.«Ижавиа» как авиапредприятие объединяет в себе и аэропорт, и авиаотряд. Правительство Удмуртии еще в январе 2018 года приняло решение о разделении авиакомпании, одновременно допустив к полетам из Ижевска других перевозчиков. Сейчас регулярные рейсы из столицы республики выполняют, помимо «Ижавиа», компании «Северный ветер», «Аэрофлот» и лоукостер «Победа». Но разделить «Ижавиа» властям так и не удалось. В апреле этого года глава Удмуртии Александр Бречалов признал, что не смог найти общий язык с руководством компании. Под давлением собственника на «Ижавиа» сменился гендиректор.
Справка «БВ». АО «Ижавиа» существует в данной форме собственности с 2004 года. С апреля нынешнего года возглавляет компанию гендиректор Александр Синельников. Разделение компании на перевозчика и аэропорт было завершено буквально на днях. АО «Аэропорт Ижевск», на 100% принадлежащее Удмуртии, было учреждено 14 августа 2019 года, его руководителем также стал Александр Синельников. Финансовый результат авиакомпании по итогам 2017 года составил 3,1 млрд рублей выручки при чистой прибыли 12,9 млн рублей.
