- Мы планировали, что пройдем ее в сентябре-ноябре 2020 года. Но к сожалению сроки сдвинулись на 1-2 квартал 2021 года. Реконструкция вокзала заложена в среднесрочную перспективу, - пояснил Сергей Альмеев.Сразу после получения положительного заключения экспертов работы, отметил он, будут начаты, что сулит вокзалу в Саратове немалые перспективы. Так, реконструкция вокзала в Волгограде, по словам начальника ПривЖД, шла по принципу «аппетит приходит во время еды»: в процессе работ были реализованы предложения и по бизнес-залу с технологией Priority Pass. Это сервис, позволяющий пассажирам со специальными картами, ждать поезда в бизнес-зале, бесплатно получить там прохладительные напитки, чай и свежую прессу, а также доступ к Wi-Fi, заказать завтрак в кафе. Также на вокзале Волгограда открылась гостиница сети Smart Hotel, появились новые камеры хранения. - Наша задача — сделать саратовский вокзал лучше чем в Волгограде, чтобы Волгограду было завидно. Но там же еще звезда горит и бой курантов слышен, - отметил Сергей Альмеев. Волгоград и Астрахань активно развивают у себя проект «Городская электричка», власти регионов и городов в сотрудничестве с Приволжской железной дорогой готовы обеспечить граждан дополнительным видом общественного транспорта, ходящего без пробок. Саратов, увы, таких благ цивилизации дождется не скоро. Все упирается, во-первых — в региональный заказ, которого нет, во-вторых, в строительство обхода города, который должен увести из Саратова транзитные грузовые поезда. Пока железнодорожники легко могли бы пустить городскую электричку до Энгельса, но и здесь все зависит от расторопности чиновников и их желания что-либо менять в транспортной системе. - Если сейчас будет заказ комитета по транспорту, мы готовы в течение часа выставить электропоезд, который будет добираться от Саратова до Энгельса за 40 минут. Но у нас разные тарифные зоны, стоимость проезда будет 120 рублей. Мы вчера обсуждали эту тему с зампредом областного правительства Романом Бусаргиным и готовы дальше над ней работать. Решение должен вынести комитет по тарифам, - объяснил Сергей Альмеев. На стадии проектирования находится новый железнодорожный мост через Волгу. О сроках его строительства железнодорожники пока говорят с осторожностью. Предполагается, что документация пройдет экспертизу к 2023 году. Проект носит название «Реконструкция моста через реку Волга на участке Саратов — Урбах», но подробности его реализации пока не озвучиваются. Зато в Астраханской и Волгоградской области новые мосты успешно возводятся. Реконструирован переход через Дон со строительством нового моста на участке Морозовская-Волгоград. Общая протяженность его составила 4510 метров. В 2021 году будет завершено строительство моста через Ахтубу на участке Асарайская-Трусово. Длина перехода составит 2350 метров. Также в Волгограде намечено добавить новые маршруты детской железной дороге, которая должна стать не только средством обучения будущих железнодорожников и туристическим объектом, но и средством передвижения в пойме реки Царица. Со снятием карантинных ограничений компания «Волгоградтранспригород» возобновляет туры выходного дня, в том числе туристический рейс Саратов-Волгоград. Новинкой 2021 года станет рейс Волгоград-Эльтон, пробная поездка назначена на 3 января. В стоимость тура, который обойдется в сумму порядка 6 тысяч рублей, включат проезд, проживание, питание, экскурсии и медицинские процедуры в санатории на известном соленом озере. Свои маршруты готова запустить и АО «Саратовская ППК». Уже принято решение о возобновлении туристических поездок из Саратова в Хвалынск в период новогодних праздников. Пригородные поезда будут отправляться от саратовского вокзала 2,4,6 и 8 января. Сначала туристы проследуют на электропоезде до станции Кулатка, где их уже будет ждать автобусный трансфер до Хвалынска.