Трофимовский закрывают, кто следующий? Можно ли ездить по 5 саратовским мостам, станет ясно в июне

trofimВ Саратове выделены средства на обследование сразу пяти путепроводов. Поисками подрядчика занят саратовский комитет дорожного хозяйства. Он объявил тендер с начальной ценой 4,4 млн рублей. Заявки принимаются до 2 апреля. Конкурсная комиссия будет готова назвать победителя 9 апреля.

Подрядчику предстоит оценить состояние путепроводов в Заводском и Ленинском районах, а также в центре Саратова. В техзадание входят путепровод на 8-й Дачной между улицами Панфилова и Буровой.

burАвтодорожный мост через дорогу и трамвайные пути на Новоастраханском шоссе у стадиона «Волга»

volga

и путепровод «Алтынский» на той же улице.

alt

Путепровод через железную дорогу у ресторана «Радуга»

rad

и мост через Глебучев овраг по улице Чернышевского.

gleb

От исполнителя требуется выявить все дефекты в конструкциях 5 мостов, влияющих на безопасность дорожного движения. Также он должен будет определить ремонтопригодность их конструкций, рассчитать фактическую грузоподъемность каждого моста с учетом его состояния и назначить режим его эксплуатации. Результаты этой работы должны быть готовы уже к 30 июня.

О предаварийном состоянии Алтынского путепровода и моста через Глебучев овраг в саратовской мэрии заявляли еще в 2016 году. Занимавший тогда пост главы комитета дорожного хозяйства и транспорта Булат Гайнов заявлял, что на ремонт Алтынского требуется 250 млн рублей, приведение в порядок моста через Глебучев овраг он оценивал в 100 млн. В частности, у моста через Глебучев овраг, по данным 2016 года, наклонились стойки семи опор, две из них из-за оползней сместились и пошли трещинами.

На Алтынском путепроводе пострадали от воды балки пролетных строений из-за протечек через разрушенный тротуар, началась коррозия арматуры, а пролеты могут просесть. Один из них уже пришлось поднимать в 1998 году.

Неудовлетворительным называлось в то время состояние всех путепроводов, входящих в нынешний тендер. Объем затрат на их ремонт в ценах 2016 года определялся в районе 500 млн рублей.

Тем временем самый проблемный из автодорожных мостов Саратова — Трофимовский — может на полтора года выключиться из схемы дорожного движения. Как было заявлено на недавнем заседании комиссии Саратовской гордумы по промышленности и транспорту, средства на его реконструкцию в размере 200 млн рублей уже заведены. Но это только первый транш, общий объем затрат на его ремонт, как заявлялось в конце прошлого года, составляет порядка 600-800 млн рублей.

С сентября проезд по Трофимовскому мосту будет прекращен полностью и возобновится не раньше начала октября 2020 года. Сейчас в администрации города решают, как поступить с ходящими по мосту троллейбусом №5 и автобусом №6. Проезд по улице Шехурдина в районе моста также будет ограничен.

Большая часть автодорожных мостов города, по оценке специалистов, находится в неудовлетворительном состоянии. Многие из них вообще не знали капремонта с момента постройки в 60-х годах. Волнует судьба саратовских мостов и железнодорожников. Обследовать их состояние руководство региона просил в прошлом году начальник Приволжской железной дороги Сергей Альмеев.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.