Напомним, в ходе прошедшего в начале марта Саратовского экономического форума между «Русской холдинговой компанией» и региональным руководством было подписано соглашение о совместной работе над проектом «Меридиан».Трасса, первоначально именовавшаяся Гамбург-Шанхай, должна связать Западную Европу и Китай. Она станет первой в РФ частной автодорогой, проезд по ней будет платным. Замминистра транспорта подчеркнул, что министерство будет и далее поддерживать строительство в стране платных автодорог. На форуме в Саратове Александр Рязанов озвучил полную стоимость проекта - 594 млрд рублей. Как пишут «Ведомости», строительство разделили на несколько этапов, смета первого уже сверстана, она составила 120 млрд рублей. Финансирование работ будет осуществляться в первую очередь за счет выпуска облигаций. Кроме того, для реализации проекта планируются специальные инвестиционные контракты СПИК 2.0.
Пока условия заключения этих контрактов существуют только в виде законопроекта, который находится на стадии нулевого чтения. Но в весеннюю парламентскую сессию документ должен быть принят. На СПИК 2.0 делают ставки многие регионы, желающие привлечь крупных инвесторов. Новая версия контрактов расширяет сферу применения налоговых льгот - раньше они касались только инвестиций в промышленность, теперь на льготы может претендовать инвестор, желающий вложиться в связь, сельское хозяйство, развитие транспортной инфраструктуры, переработку полезных ископаемых и цифровые технологии.Общая протяженность российского участка трассы - 2 тысячи км. На Саратовскую область приходится порядка 600-630 км «Меридиана», точная цифра пока неизвестна, так как не все участки под дорожные работы выкуплены. Трасса пройдет через регион транзитом, минуя все крупные населенные пункты.