Автомагистраль Гамбург-Шанхай (официальное название - «Меридиан»), проложат сквозь Саратовскую область транзитом, минуя практически все населенные пункты.
Об этом в ходе заседания дискуссионной площадки «Центры роста в регионах» во второй день Саратовского экономического форума заявил заместитель гендиректора специально созданной для реализации проекта компании ООО «Меридиан» Дмитрий Сапожников.
«Важное отличие трассы от существующей дорожной сети в том, что это новая дорога, которая не использует ни одного квадратного метра предыдущих автострад и пройдет она в отдалении от населенных пунктов, включая малые города», - заявил он.Напомним, трасса «Меридиан» - часть масштабного инфраструктурного проекта, призванного связать Европу с Азией. Инвесторами строительства выступают ООО «Меридиан» и ЗАО «Русская холдинговая компания», возглавляемая бывшим топ-мендежером «Газпрома» Александром Рязановым. В ходе Саратовского экономического форума между «Русской холдинговой компанией» и регионом было подписано соглашение, касающееся совместной работы над новой трассой.
Предполагалось, что финансированием проекта займется Азиатский банк инфраструктурных инвестиций, более свежей информации в ходе форума не прозвучало. Но, судя, по всему, сумма затрат на российскую часть проекта выросла - если в 2017 году называлась цифра в 8 млрд долларов, то сейчас Дмитрий Сапожников заявил, что трасса обойдется в 594 млрд рублей (10,4 млрд долларов по текущему курсу).
Работы по проектированию саратовских участков трассы должны были начаться уже в этом году. Как следует из слов Дмитрия Сапожникова, саратовский «Меридиан» может вырасти на несколько десятков километров - до 600-630 км. Назвать точную цифру спикер не смог, пояснив, что в Саратовской области пока еще не выкуплена вся необходимая под трассу земля - осталось докупить еще 70 км.
Для содержания и обслуживания дороги будет создана специальная управляющая компания, ее зоной ответственности станут и все объекты придорожного сервиса, на Саратовскую область их приходится 12 штук.Объекты эти будут типовыми — каждый должен содержать заправочную станцию, где можно будет заправить автомобиль бензином, дизельным топливом, газом и даже подзарядить электромобиль. К мультифункциональной АЗС будет прилагаться кафе, мотель и пункты оформления документации на груз. Запланированы пересечения новой автострады со всеми встречающимися на пути федеральными, областными и местными дорогами. Обустроят на ней и путепроводы для сельхозтехники, их количество ООО «Меридиан» согласовывает сейчас с администрациями районов и фермерами, через чьи земли пройдет новая трасса.
Кроме того, в рамках строительства запланирован и новый мост через Волгу длиной 4,3 км, из которых 2 км пройдут непосредственно над водой. 200-метровые разрывы между опорами над рекой позволят свободно проходить под мостом любым судам. Проект моста, как пояснил Дмитрий Сапожников, уже готов, осталось только провести изыскательские работы.Как говорилось и ранее, автострада задумывается четырехполосной — по 2 полосы на каждую сторону. Плотность транспортного потока, на который рассчитывают инвесторы — 5 тысяч машин в сутки в первый год, 15 тысяч — плановая пропускная способность, максимальная — 40 тысяч машин в сутки. Участники дискуссии заметили, что строительство дороги в чистом поле мало что даст для развития региона. Дмитрий Сапожников возразил, что Саратовская область в любом случае получит торговый путь. Кроме того, он уверен, что с появлением новой трассы начнет развиваться и промышленность. Так, в Липецкую область уже зашел инвестор из Китая, который намерен развернуть в регионе производство автомобилей. Связано это как раз с тем, что здесь также пройдет трасса «Меридиан». Как выяснил «БВ», речь может идти о китайском автоконцерне Lifan Industry, который действительно начал в 2017 году строительство своего предприятия в особой экономической зоне «Липецк».
Справка «БВ». Александр Рязанов – предприниматель и политик, экс-депутат Госдумы РФ III созыва, с 2001 по 2006 год занимал пост зампредседателя правления «Газпрома». В Романовском районе Саратовской области у села Константиновка расположены сельскохозяйственные активы Рязанова — плодовые сады ЗАО «Русский колос». Это первые в области сады интенсивного типа, заложенные по итальянской технологии.
