Саратовские стартапы: Google проигрывает квадракоптеру в 200 раз

DSC04456Молодые саратовские предприниматели предлагают аэрофотосъемку для составления кадастровых планов. Компания SarCopter существует всего полтора месяца, но как уверяют ее основатели Вячеслав Морозов, Андрей Карпов и Андрей Сальков, заказов у нее уже достаточно. Фирма располагает квадрокоптером, способным вести не только художественную, но и научную съемку. Например, с помощью промышленной аэрофотосъемки можно оценить состояние газопровода или поля, составить кадастровый план земельного участка. Подобные работы молодые предприниматели уже выполняли.
- План местности, составленный при помощи съемки с квадрокоптера в 200 раз точнее, чем на карте Google. Научной съемкой в Саратове мало кто занимается. Так что мы рассчитываем, что проект окупит себя уже в течение года, - рассказал «БВ» Вячеслав Морозов.
Стартовый капитал, как пояснили специалисты по аэрофотосъемке, для такого предприятия составляет в среднем от 100 до 400 тысяч рублей. Все зависит от затрат на технику. Квадрокоптер для художественной съемки недорог, оборудование, с помощью которого можно оценивать с воздуха влажность почвы или составлять планы участков, значительно дороже. Художественная съемка обходится клиентам компании от 6 тысяч рублей в час, расценки на более серьезные работы с применением квадрокоптера стартуют от 50 тысяч рублей. В странах Запада квадрокоптеры уже нашли довольно широкое применение. С их помощью не только ведут фотосъемку, но и инспектируют нефтяные вышки и другие промышленные объекты, онлайн-магазины осваивают эту технику для доставки товаров покупателям.
Справка «БВ». 21 июня Госдума РФ приняла в окончательной редакции закон об использовании беспилотных аппаратов в воздушном пространстве РФ. Документ отменяет обязательную регистрацию для квадрокоптеров, произведенных за рубежом, если их взлетная масса не превышает 30 килограммов. Но более тяжелые летательные аппараты уже придется регистрировать по федеральным авиационным правилам. Форму и порядок выдачи документов для тяжелых беспилотников должен разработать федеральный Минтранс.
DSC04498 DSC04513