Строительство нового автомобильного моста через Волгу, который станет частью Южного обхода города, будет вестись в районе Увека, за железнодорожным. К таким выводам приходят эксперты. О планах строить мост в районе острова Казачий, похоже, пока позабыли.
Саратовский мост вошел в подпрограмму «Новые мосты» нового федерального проекта «Мосты и путепроводы». Его обсуждали 10 декабря на заседании комиссии по транспорту при правительстве РФ. Финансирование должно осуществляться через межбюджетные трансферты по госпрограмме «Развитие транспортной системы» и федеральный проект «Коммуникации между центрами экономического роста».
Проект по мостам было предложено сформировать в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные дороги». Он должен объединить мероприятия по реконструкции и строительству мостов, а также путепроводов в местах пересечения автодорог с железнодорожными путями.
Как было озвучено вчера, 11 декабря, на мост через Волгу в рамках строительства Южного обхода Саратова будет выделено 53 млрд рублей. Также на федеральном уровне был рассмотрен вопрос реконструкции автодороги от развязки у поселка Зоринский до выхода на Волгоград.Строительство Южного автодорожного обхода Саратова анонсировали еще на экономическом форуме в октябре. Заниматься им должна была структура Росавтодора - ООО «Автодор-Инвест», с ней в ходе форума регионом было подписано соглашение о совместной работе. Тогда говорилось, что строительство начнется с моста, вслед за ним должны появиться транспортные развязки у Волжского проспекта в Энгельсе и в Заводском районе Саратова с выходом на проспект Энтузиастов, улицы Азина и Большую Садовую. Такая конфигурация наводила на мысль, что мост должен идти через остров Казачий в сторону Энгельса, то есть вместо полноценного обхода город получит сквозной проезд через Заводской район, куда пойдет поток транзитного транспорта. Теперь же эксперты склоняются к тому, что обход Саратова пройдет за Увеком и новый автомобильный мост пройдет в том же районе, где сейчас находится железнодорожный. Ранее высказывались версии, что для Саратова построят мост такого же типа как Керченский - с совместными автомобильными и железнодорожными путями. Тем более, что нынешний стальной мост уже не справляется с объемом трафика, пассажирские поезда порой простаивают, пропуская вперед товарные тяжелые составы.
- Насколько я понял, обход - это отрезок магистрали Волгоград-Саратов-Сызрань, который идет от Вольского тракта до развязки Волгоград-Воронеж, речь о мосту через Казачий там не шла. Южный обход - это южнее железнодорожного моста. Казачий остров с ним не связан, - полагает глава «Института социально-экономического развития Саратовской агломерации» Владимир Вирич. - Обход от развязки Волгоград-Воронеж идет как раз через Увек, спускается с гор. Где-то южнее железнодорожного моста должен быть новый. Так замкнется автомобильное кольцо вокруг Саратова.
Официальных заявлений от саратовского минтранса по поводу места расположения нового моста и сроках начала работ по нему пока не последовало.
Всего в проект «Мосты и путепроводы», как сообщил Минтранс РФ, включили более 3,9 тысячи аварийных и предаварийных мостов по всей стране, 486 путепроводов, а также важные для транспортной системы страны объекты в 21 регионе. Ожидаемый объем финансирования всех приоритетных мероприятий по проекту с 2020 по 2024 году должен составить 507 млрд рублей. Общая потребность в средства при этом выше: на реконструкцию мостов нужно более 370 млрд рублей, на путепроводы - более 340 млрд и на одни только новые объекты - 415 млрд рублей.
