Строительство подземного перехода под улицей Лесозаводской возле «Школы нового века» ввергло Энгельс в небывалые для этого города пробки.
Работы стартовали в ночь на 18 июля. Ради них четырехполосную улицу Лесозаводскую - основную магистраль, ведущую из Энгельса в Саратов к мосту через Волгу, полностью перекрыли на две недели. Уже утром 18 июля это спровоцировало транспортный коллапс. Пробка растянулась до самого энгельсского пляжа, пассажиры общественного транспорта предпочитали идти пешком.
Согласно сервису Яндекса, на 10 утра 19 июля затор охватывал улицы Заводскую, Транспортную и часть Лесозаводской практически от места ведения работ по направлению в центр Энгельса. Фактически это единственная пробка в городе, которому серьезные проблемы с дорожным движением не свойственны.
Администрация Энгельсского района уже в первый день строительства констатировала, что предложенные на время ведения работ объездные пути, которыми пользуются сейчас и автомобилисты, и городские автобусы, не справились с транспортным потоком.
«Приносим извинения участникам дорожного движения за причиненные неудобства и призываем жителей отнестись с пониманием к нашей просьбе. Мы восстановим движение по Лесозаводской в кратчайшие сроки», - объявили чиновники через официальный сайт администрации.
Жители Энгельса между тем возмущены сложившейся ситуацией и не скрывают негодования.
«В Саратове мэр катается на транспорте и нашим тоже пора ощутить на себе все прелести. А уж когда поехала скорая со спец сигналами, тут вообще стало классно. Дорога узкая съехать с нее невозможно, скорая кое как протиснулась. Лично я опоздала на работу, хотя выехала в 7 утра», - прокомментировала извинения чиновников пассажирка энгельсского автобуса по имени Светлана.Объехать место ведения работ можно тремя путями: по нижней дороге на улице Лесозаводской, через улицу Тульскую и микрорайон Шурова гора с выходом на Лесозаводскую ниже перекрытого участка и через мост у села Пристанное.
Автобусы Саратов – Энгельс сейчас сворачивают на объездную дорогу сразу после городского моста через Волгу и по улицам Хвалынской, Транспортной, Заводской, через ж/д переезд в районе ОАО «Трансмаш» и далее до кольца в районе энгельсского вокзала. Оттуда объездной маршрут захватывает улицу Лесозаводскую до кольца в районе гипермаркета «Лента», улицу Трудовую и далее по утвержденным схемам движения.Автолюбителей районные чиновники попросили на время ведения работ добираться в Саратов через мост в Пристанном. Открыть проезд по Лесозаводской обещано к 1 августа, сам подземный переход должны сдать 31 августа, к началу учебного года. Переход в районе «Школы нового века» был анонсирован еще в октябре прошлого года на энгельсском градостроительном совете. Сначала его предполагалось сделать, как и в Саратове, надземным. Но потом от этой идеи отказались в пользу подземного варианта. Заметим, что надземный переход на выезде из Саратова у ТРЦ «Хеппи-Молл» в Ленинском районе оказался не слишком востребованным у пешеходов из-за неудобного расположения.
Контракт ценой 36,8 млн рублей на строительство подземного перехода в Энгельсе достался ООО «СМУ №3 «Саратовавтодор», оказавшемуся единственным участником объявленной закупки. Эта организация зарегистрирована в Саратове и с ноября прошлого года ее владельцем является Алексей Кишоян.Всего компания заключила с комитетом по ЖКХ, ТЭК, транспорту и связи Энгельсского МР 6 контрактов на общую сумму 179,7 млн рублей. В работе у компании в этом году находится также строительство автодороги по улице Пушкина на участке от улицы Нестерова до Тельмана. Цена контракта составила 70,2 млн рублей, «Саратовавтодор» был единственным участником тендера, подавшим заявку. В 2018 году компания обустраивала в Энгельсе дворы и детский парк, но контракт по парку на сумму 5,3 млн рублей был расторгнут по соглашению сторон. Аналогичным образом расторгли в октябре прошлого года и контракт на ремонт дороги в районе улицы Промышленная ценой 61,4 млн рублей.
Справка «БВ». ООО СМУ №3 «Саратовавтодор» действует в данной форме собственности с 2002 года, хотя сама компания ведет свою историю с 1996-го. Предприятие зарегистрировано в поселке Красный Октябрь Саратовского района, входит в группу «Саратовавтодор», включающую ООО «Бетонный завод СМУ-3» и ООО «Смудортранс». Также учредитель компании Алексей Кишоян владеет производящей металлоконструкции компанией ООО «Металлсервис», в равных долях с Сергеем Мазилкиным. По итогам 2017 года СМУ №3 «Саратовавтодор» получило 65,8 млн рублей выручки с чистой прибылью 6,6 млн. Завод показал результат 12,9 млн рублей выручки, «Металлсервис» - 25,2 млн рублей.
