![](https://www.business-vector.info/wp-content/uploads/2020/03/card.jpg)
Компания агрессивно заходит в регионы, сейчас она реализует транспортные проекты в 23 субъектах РФ. В ПФО, кроме Саратовской области, «Расчетные решения» работают с Татарстаном, Мордовией и Нижегородской областью. В большинстве регионов карты охватывают все виды транспорта.
![](https://www.business-vector.info/wp-content/uploads/2020/09/IMG_20200923_125833-1.jpg)
Таким образом, новинка снизит пассажиропоток у СГЭТ, который и так чувствует себя неважно. Авторы обращения советуют или ввести пересадочный билет с продолжительностью 2-2,5 часа или же снизить расценки.Беспокойство по поводу того, что пассажиры будут голосовать рублем в пользу автобусов, высказывают и работники СГЭТ. Вопрос был поднят на вчерашнем совещании в областной думе, но отвечавший за «Саратовгорэлектротранс» городской депутат Дмитрий Кудинов лишь констатировал, что каждый ездит «кому как удобнее» и «у человека должен быть выбор». На вопрос, кто ответит, если система с картами провалится, он высказал сомнение, что это произойдет. Но по существу ответа так и не прозвучало. Хотя его непременно потребуют саратовцы, для которых стоимость проезда вырастет в среднем до 45 рублей. Как пишут авторы в группе «Трамваи и троллейбусы Саратова», сейчас с безлимитным проездным на один транспорт можно кататься сколько угодно, тратя всего 22,4-23,3 рубля в день, а на трамвае+троллейбусе - 27,1-28 рублей в день. И если стоимость нынешних проездных составляет 700 руб и 840 руб соответственно, то безлимит на месяц по новой транспортной карте обойдется в 1350 рублей.