Мэрия Саратова активизировалась в плане скоростного трамвая: с 1 апреля планируется закрыть сразу четыре маршрута - №№ 8,9, 3 и 6. БВ посмотрел, чем заменят трамваи № 8 и 9, идущие в Заводской района. По альтернативам для трамваев №№ 3 и 6 вопросов и критики в разы больше: жители считают, что многие улицы, начиная с пр. 50 лет Октября просто встанут, при этом жители Поливановки переживают, что вообще окажутся отрезанными от мира.

Большие автобусы, временные маршруты и конкурс

Напомним, что на расширенном совещании зампред правительства Павел Мигачев пообещал, что в направлениях "тройки" и "шестерки" дополнительно запустят 34 автобуса по 9 маршрутам. В том числе - 5 больших автобусов на допмаршрут с ограниченным числом остановок от Гвардейской, через 3-ю Дачную до Сенного рынка. Здесь по смежным маршрутам должны курсировать 259 автобусов. На всех будут действовать положенные по законодательству льготы. 

Впрочем, теперь речь идет о двух дополнительных маршрутах, дублирующих "тройку". Появиться они могут после конкурсных процедур. Закрыть трамваи №№ 3 и 6 планируется уже с 1 апреля, но чиновники надеются успеть выдать транспортные карты уже к 31 марта и до начала строительно-монтажных работ на линии.

Предполагается, что эти 25 автобусов будут перевозить почти 17 тыс. человек в день. Ранее г-н Мигачев отмечал, что 17 тыс. человек в будни - это пассажиропоток только трамвая № 3. Еще тысяча человек ездит ежедневно в трамвае № 6. 

Мирный переулок - 6-я Дачная

Больше всего автобусов добавят по маршруту трамвая № 3. - от Мирного переулка до 6-й Дачной. Так, два больших автобуса добавят на автобусный маршрут № 6.

На 4 больших автобуса увеличат парк маршрута № 11.

Четыре же больших автобуса появятся и по направлению движения автобуса № 18Д.

Здесь жители возмущаются: по сравнению с чем будет увеличено число автобусов, если и так "жесткий недовыпуск". 

- По маршруту 18д планируется использование резервных автобусов при полном выпуске в период реконструкции трамвайных путей, - сообщили в ответ чиновники.

На пять штук увеличится количество автобусов по маршруту № 53.

- Мы видим, как организована работа автобусов большой вместимости: длительное ожидание на остановках, исключительно медленное движение по центру города и «гонки» за пределами центра, - констатировал админ сообщества "Трамваи и троллейбусы Саратова".

- При такой нагрузке на 50 лет октября нужно делать выделенную полосу для транспорта от 3-й Дачной до Университетской, - считает пользователь Дмитрий. 

Представитель комитета дорожного хозяйства, благоустройства и транспорта назвал выделенку "очень проблемной в реализации (для автомобилистов)", хотя этот вариант все же чиновниками не отбрасывается. Контраргумент - в автобусах едет гораздо больше людей, чем в авто.

Некоторые жители  считают, что быстрее было бы проехать пр. 50 лет Октября на велосипеде - "можно было бы временно разместить пункты велошеринга, это и транспорт разгрузит и здоровья прибавит".

Другие же вопрошают, будут ли чиновники ездить вместе с жителями, когда закроют трамвай № 3. 

Маршрутки

Часть маршрутов предлагается закрыть увеличением на них числа автобусов малого класса - маршруток. Что тоже вызывает вопросы: в отличие от Заводского района (59%) здесь их довольно мало - меньше 26%.

Пять автобусов добавят на маршрут № 46.

Столько же - по маршруту № 75.

Еще два маленьких автобуса - на маршрут № 81.

По одной маршрутке дополнительно запустят по маршрутам № 89 и 115.

При этом целая одна допмаршрутка вряд ли разгрузит это направление.

- Теперь будет не раз в час, а раз в 50 минут? - иронизирует Viacheslav Melnikov.

В МКУ "Транспортное управление" считают: "Да, этих автобусов вполне достаточно, с учётом количества пассажиров, перевозимых маршрутом 4".

6-я Дачная

От 6-й Дачной жителям предлагают добираться автобусом № 46, идущим до школы № 52 в Поливановке. Сюда запустят дополнительные 5 машин. 

Такой усеченный вариант вызвал шквал вопросов.

- Непонятно, как компенсируется закрытие 6-го маршрута для жителей Поливановки, проживающих вдоль линии трамвая № 6( ул. Маяковского, Спортивная, Новоавтобусных проездов и т д), - просит уточнить Денис Романов.

Предполагается, что там жителям придется идти или до остановки "Поливановка" или до "Стрелки".

- Обратите, пожалуйста, внимание, что увеличение автобуса №46 на целых 5 машин - НЕ решит проблему закрытого трамвая №6. Пустите ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ маршрут по трамвайному пути. Потому что трамваем пользуются школьники, пенсионеры, а вместимость маршруток и так сильно меньше. Учтите это, пожалуйста, иначе жители Поливановки будут сидеть безвылазно в посёлке.., - предлагает Мария Франко. 

- Я ещё раз предлагаю маршрут взамен трамвая 6: Маяковского-Новоспортивная- Спортивная- Малая Поливановская-Стадионная. Есть проезд по 2-му Новоспортивному проезду с выходом на Спортивную, но там однорядка вдоль домов, которая перекрыта шлагбаумом, который на время можно убрать. Своей схемой вы отсекаете всех жителей и дачников, - уверен Дмитрий.

В ответ на это МКУ "Транспортное управление констатирует, что ул. Спортивная по ширине не соответствует, слишком заужена. Чиновники сначала отвечали, что "проводится обследование дорожных условий по маршруту следования трамвая № 6 для определения возможности движения автобусов в данном направлении". Правда, чуть позднее в ответ на критику по этому маршруту МКУ заявило, что "окончательный вариант транспортного обслуживания прорабатывается с учётом пожеланий жителей Поливановки".

Жители же Поливановки продолжают настаивать на маршруте, который полностью дублирует трамвай № 6. И накидывают варианты движения, например, ул. Маяковского- Ново-автобусная до 1-го Ново-автобусного тупика. Здесь можно сделать конечную остановку.

- Два взаимно кольцевых маршрута надо в Поливановке: один 46в Поливановку идёт как сейчас и возвращается через Ново-Спортивную Маяковского до З-й дачной. Второй 46а идёт по Гвардейской, Ново-Спортивной, Спортивной, Мостовой и обратно. Все. Проблема решена для всех, - уверен Дмитрий. 

- Существующие проходящие маршруты, которые уже переполненные приходят и ехать в них можно только стоя, Вы, получается, отрезками нарезали на схемки и на 3 маршрут наложили и на него их номера, с сомнительным уверениями добавить дополнительно там парочку-тройку единиц. Какое имеет отношение 115 маршрут к 3 маршруту или 89 или 81, или 18...да и 6, 53, 11, они лишь куски частичные этих маршрутов, - констатирует один из пользователей.

Возникает также вопрос, как будет компенсирован трамвай № 4 - все теми же пятью маршрутками № 46?

- На 46-м ездят не только пассажиры 4-го трамвая, но и 6-го. Если 4-ка не ходит, в 46 на промежуточных остановках сесть невозможно. Пропускаем по 3 маршрутки. 5 дополнительных маршруток не спасут ситуацию. Это вообще ни о чем, - констатирует Татьяна Мачугина. 

Кроме того звучит множество предложений возродить маршрут № 100, следовавший от "Спутника" до ул. Грибова через ул. Астраханскую. Он как раз обеспечивает связь Поливановки с центром города и "устраивает абсолютно всех". 

- Маршрут 100 закрыт из-за крайне низкого пассажиропотока. Поскольку не все жители Поливановки работают на ул. Грибова, то им в центральной части города всё равно придётся пересаживаться на другие маршруты. Поэтому делается пересадка на пл. Ленина, откуда маршруты следуют в любую точку города. Окончательный вариант транспортного обслуживания прорабатывается с учётом пожеланий жителей Поливановки, - заявили в МКУ.

Но такой ответ жителей не устраивает: возможно, он не удобен перевозчику, но пассажирам - очень даже. Позиция МКУ вообще вызывает вопросы: если вы декларируете, что "окончательный вариант прорабатывается с учетом пожеланий жителей Поливановки", то почему же нельзя учесть и мнение по маршруту № 100?