Саратовским автобусам и троллейбусам присвоили цвета и подобрали шрифт - для городского транспорта составлен брендбук. Презентует новинку 10 апреля команда проекта «Сарметро» с экспертами-дизайнерами.
В брендбук включен электротранспорт Саратова, Балаково и Энгельса, все местные автобусы, городская электричка, о которой в Саратове который год говорят и мечтают, но до воплощения в жизнь так и не дошло.
Руководство по визуальному языку для трамваев и автобусов разрабатывал основатель транспортного портала «Сарметро», дизайнер Антон Пикляев. До презентации, она пройдет в режиме онлайн, остается меньше недели, а пока портал «Сарметро» раскрывает отдельные подробности брендбука, публикуя главы из него.
Автор предлагает внедрить единый стандарт внешнего облика транспортных средств , призванный помочь пассажирам ориентироваться. В едином стиле должны быть оформлены указатели маршрутов, схемы движения, расписания, остановочные павильоны. Отдельно предлагаются требования к оформлению мобильных приложений.
Прежде всего, по замыслу разработчика, каждому виду транспорта должен быть присвоен свой цвет. Трамваям предлагается желтый, троллейбусам - синий, автобусам - зеленый, а пока не существующей городской электричке - красный.
Также для видов транспорта подобраны условные значки, которыми он будет обозначаться на схемах маршрутов, шрифты и специальные символы. «Шрифт объединяет в себе черты указателей первых трамваев в 1910-х годах, а также ранней и поздней советской традиций», - поясняет разработчик.
Для маршрутоуказателей, которые размещают на автобусах, разработан отдельный шрифт и шаблоны. Обычно указываются конечные остановки маршрута. Разработчик советует использовать для них максимально краткие и читаемые варианты. Действительно, на нынешних указателях и шрифт, и наименования улиц читаются порой с трудом и на расстоянии различимы плохо. Также предлагается новый дизайн схем движения транспорта, на которой все маршруты обозначены теми же, ранее оговоренными цветами, прописан шрифт для названий остановок.
За счет этих визуальных новаций автобусам и троллейбусам хотят улучшить имидж и повысить «как транспортной сфере области, так и региона в целом» [стилистика авторская] инвестиционную привлекательность. Разноцветные автобусы на схемах должны поднять такой важный показатель как индекс туристической привлекательности Саратовской области, облегчить туристам передвижение по городу и региону.Для помощи пассажирам также разработаны телеграм-бот «Семен» (по названию трамвая-памятника у Липок), навык «Семен Ильич» для голосового помощника «Алиса», приложение городской электрички. Что умеют эти приложения, автор пока не сообщает. Легко читаемые транспортные схемы и указатели маршрутов — идея, безусловно, полезная. К сожалению, сейчас у саратовского общественного транспорта куда больше проблем, чем можно решить дизайн-кодом. Даже если телеграм-бот подскажет туристам, на каком троллейбусе проехать, например, от вокзала в Городской парк, это не избавит их от участи стоять в пробках на повороте с улицы Московской на Чапаева. Не говоря уже о том, что городская электричка пока остается только идеей, а сколько городу ждать ее появления, пока сказать трудно. Приволжская железная дорога не раз говорила, что готова запустить электропоезда в привычном для городского транспорта режиме, если на то будет заказ от региона. Но его нет до сих пор. Тем более, что для нормального функционирования городской электрички нужен еще и обход Саратовского железнодорожного узла, уводящий из города товарные составы. А он пока еще строится.
