Губернатор Самарской области Дмитрий Азаров прокомментировал уголовное дело вокруг Климовского моста, являющегося частью трассы "Обхода Тольятти".
Оба объекта - часть международного маршрута в Западный Китай, развитие которого обсуждалось в рамках третьего форум международного сотрудничества «Один пояс — один путь». Его посетила российская делегация во главе с Владимиром Путиным. Саратовского губернатора Романа Бусаргина, в отличие от самарского, в Пекин не пригласили.
- Сегодня техническая готовность уже составляет 89%. Все идет по плану, - заявил Азаров в ответ на вопросы журналистов в ходе форума.
Их интересовало, как повлияет уголовное дело в отношении гендиректора компании-подрядчика на ход строительства Климовского моста. Объект - часть автодороги "Обход Тольятти" - войдет в состав международного транспортного маршрута «Европа — Западный Китай».
"БВ" писал, что стройка ведется с 2019-го года, но летом текущего года глава подрядной организации ООО "ИнфраКап" Олеся Гладкова была признана виновной в мошенничестве. Компания подрядилась выполнить научно-исследовательскую работу о целесообразности заключения концессионного соглашения при строительстве Климовского моста.Речь шла об обследовании транспортных потоков, однако, следователи выяснили, что работы не проводились, а в отчете об исполнении контракта "использованы результаты исследований, выполненных для других целей сторонней организацией". Прогноз интенсивности движения мостового перехода, согласно отчету «ИнфраКапа», составил 39000 автомобилей в сутки. В обвинительном заключении говорилось, что ложный отчет может привести к введению в заблуждение потенциальных инвесторов проекта, недополучению расчетной прибыли инвесторами, а также получению прямых убытков Российской Федерацией, на что особо напирал депутат ГД РФ Александр Хинштейн. Он не раз поднимал эту тему в своем тг-канале. Инсайдеры были уверены, что история с мостом - удар по имиджу Азарова, ранее рекламировавшего сооружение перед Путиным, но на встрече в 2022 году о ней умолчавшего. При том, что в прошлом году г-н Азаров вновь избирался в губернаторы Самарской области.
Однако тот факт, что он избрался да еще и оказался в Китае в составе делегации во главе с президентом РФ, вероятно, свидетельствует о том, что политическая карьера Азарова продолжается и федеральный центр он вполне устраивает. Несмотря на целый каскад уголовных дел и не только вокруг моста.Как сообщает Ъ, в рабочей программе самарского губернатора в Пекине - участие в тематических сессиях форума, переговоры и встречи по вопросам продвижения сотрудничества региона с провинциями и бизнесом Китая, привлечения инвестиций, налаживания экономических и деловых связей в интересах Самарской области. Накануне визита он совместно с президентом АВТОВАЗа Максимом Соколовым "провел переговоры по развитию завода и выстраиванию партнерских отношений с китайскими компаниями". Так что не исключено, что китайских авто под брендом тольяттинского автогиганта станет больше. Между тем саратовского губернатора Романа Бусаргина на форум в Китай не пригласили. Несмотря на то, что по данным замминистра экономического развития региона, КНР - лидер по числу подписанных с Саратовской областью соглашений (их девять), а за год внешнеторговый оборот между регионом и КНР вырос на 34%. При этом делегации из Китая в последний год - частые гости в Саратове - с легкой руки экс-посла России в Китае Андрея Денисова, избранного недавно сенатором от Саратовской области.
Впрочем, возможно, все дело в "Меридиане": строительство скоростной частной трассы и моста через Волгу обсуждают уже не один год. 600-километровый участок в Саратовской области должен стать частью проекта Китай-Западная Европа (идет через Казахстан и четыре региона России).
Соглашение с регионом о сотрудничестве по данному проекту было подписано в 2018-м году, стройку обещали начать годом позже. Но строительство так и не началось, а в 2021 году пошли разговоры о возможной заморозке проекта.
В конце 2022 года решение казалось было найдено, принадлежащая автору "Меридиана" Александру Рязанову «Русская холдинговая компания» создала СП с китайскими партнерами, ООО «Меридиан - СС7».В начале 2023 года проект поддержала госкорпорация «Автодор», предложив срастить ее с собственным крупным проектом - Юго-Западной хордой. Но затем объявила, что откладывает его строительство, поскольку обходы Аксая и Краснодара сейчас важнее.
Созданное же специально для проекта ООО «Меридиан» дошло до первой стадии банкротства, в компании введена процедура наблюдения. Причина банкротства - корпоративный конфликт между г-ном Рязановым и его партнером по бизнесу, совладельцем компании Романом Нестеренко. И, кажется, на "Меридиане" и возможностях Саратова нарастить партнерство с Китаем поставлен крест.
- Наши предприниматели обсуждают этот вопрос. Мы можем активно работать, занимать гибкую позицию и урегулировать финансирование. И совместно мы построим эту дорогу, - дипломатично прокомментировал в апреле ситуацию с проектом чрезвычайный и полномочный посол КНР в России Чжан Ханьхуэй. При этом он отметил зависимость стройки от работы строителей, выразив готовность "с лопатой работать на стройке".
