Теперь, когда экс-министр переведен в заместители председателя совета директоров, которым остается все тот же Альберт Кошкин, на Антона Гурьянова ложится выполнение программы оздоровления новосибирской компании.Как пишет Ъ, в ближайшее время руководство «Сибмоста» должно встретиться с главами регионов, где компания ведет строительство. На первое место в программе оздоровления поставлено своевременное выполнение всех действующих контрактов. Как заявил новый президент Антон Гурьянов, сейчас принята программа работ на весь 2018 год, компания рассчитывает вернуть утраченные позиции в Новосибирской области и восстановить деловую репутацию. На то, что «Сибмост» сумеет избежать банкротства, очень рассчитывает и врио главы минтранса Новосибиркой области Анатолий Костылевский. В регионе «Сибмост» занимается двумя крупными проектами - строит Восточный обход Новосибирска и путепровод в Коченевском районе.
В арбитражном производстве между тем находится несколько банкротных исков к «Сибмосту», хотя дела по ним пока не возбуждены. Так, Сбербанк требует от компании 4,6 млрд рублей. Ранее структуры Росавтодора потребовали расторгнуть целый ряд крупных контрактов «Сибмоста» в Новосибирской области на общую сумму порядка 13 млрд рублей из-за неудовлетворительных темпов ведения работ.Эксперты не исключают, что Антона Гурьянова поставили во главе компании именно для того, чтобы договориться с Росавтодором и сохранить контракты «Сибмоста». Между тем, АО «Волгомост», откуда прибыл новый руководитель, само находится в состоянии банкротства. Компания, ранее зарегистрированная в Саратовской области, сейчас является московской и объединяет 8 мостоотрядов в Саратове, Самаре, Оренбурге, Астрахани, Волгограде, Пензе, Казани и Московской области.
На протяжении 2017 года число кредиторов «Волгомоста» росло, одним из самых крупных стал ПАО «Банк ВТБ», его претензии составляют более 7 млрд рублей. Общая сумма долгов организации во второй половине 2017 года превышала 20 млрд рублей.