Пока все ждут позитива с «Тролзы», на ее территории без фанфар и пафоса открылось новое предприятие.
«Энгельсский завод электрического транспорта», как сообщил «БВ» информированный источник, выступает в статусе обособленного подразделения ООО «ПК «Транспортные системы». Предприятие арендует мощности, которые находятся в собственности одной из компаний, действующих на площадке ЗАО «Тролза». На новом заводе трудится уже свыше 60 человек, ранее работавших в ЗАО.
Таким способом «Транспортные системы» обошли многочисленные юридические рогатки, связанные с предбанкротным статусом «Тролзы». Также сведены на нет репутационные, финансовые и прочие риски, которые неизбежны при работе с брендом, ставшим в этом году весьма проблемным.
Более того, пока и представители власти, и осведомленные лица твердили, что вопрос о создании предприятия все еще висит в воздухе, оно несколько месяцев как обрело себе директора и даже выпустило уже два новых троллейбуса.
- Эти машины отличаются от того, что производила «Тролза», есть изменения в конструкции, иной дизайн, поставщиками комплектующих выступили другие компании, - прокомментировал ситуацию гендиректор ЗАО «Тролза» Сергей Ключарев. – Троллейбусы снабжены аккумуляторами, имеют автономный ход. Сейчас они проходят обкатку на полигонах в Подмосковье, а также процедуру сертификации.Напомним, ранее официально сообщалось, что предприятие, которое появится, если будет на то воля стратегического инвестора в лице ООО «ПК «Транспортные системы», будет выпускать троллейбус, электробус и трамвай. Более того, в октябре министр промышленности и энергетики области Андрей Архипов сообщил на пресс-конференции, что один троллейбус новым предприятием уже собран.
Второй неожиданностью стало то, что на «рогатый фронт» мобилизован уже второй выходец из саратовской компании «Этна» (производит системы отопления, вентиляции, кондиционирования, климат-контроля, а также электрооборудование для разных видов транспорта).Владимир Явчуновский несколько лет трудился исполнительным директором в фирме, основателем которой является известный саратовский промышленник Виктор Явчуновский. Он также подтвердил «БВ», что предприятие на данный момент выпустило уже 2 троллейбуса, его сын получил предложение возглавить Энгельсский завод электрического транспорта 3 месяца назад. Детально пообщаться с топ-менеджером Владимиром Явчуновским не удалось. Между тем, на официальном сайте ООО «ПК «Транспортные системы» указаны только 2 обособленных подразделения: одно в Санкт-Петербурге, другое в Твери. По открытым источникам обнаружить какое-либо юридическое лицо, называемое «Энгельсский завод электрического транспорта», не удалось. Надеемся, для реального производства обретение официального статуса не будет делом долгим и сложным. Существование в контуре «Транспортных систем» сулит предприятию в Энгельсе большие перспективы. Как уже сообщало наше издание», у президента компании Феликса Винокура 40% акций, остальные у тверского холдинга «Транскомпонент», чей бизнес-партнер - дочь замгубернатора Санкт-Петербурга Любови Совершаевой. А если в Саратове все же начнет воплощаться в жизнь проект по запуску скоростного трамвая, то и наш город будет крепко связан с «Транспортными системами». Именно с Феликсом Винокуром губернатор Валерий Радаев обсуждал поставку машин для скоростной линии на Петербургском международном экономическом форуме.
Что касается ЗАО «Тролза», то здесь до конца ноября продлен режим частичного простоя. Из 275 человек, работающих на предприятии по данным областного министерства занятости, простой продлен для 89 человек.Рассмотрение в суде иска о банкротстве ЗАО продолжится 27 ноября. Инициатором выступает АО «Акционерный банк «Россия», требующий досрочно вернуть кредит в сумме 189,6 млн рублей. Также «Тролза» выступает ответчиком по 25 искам, поданным в 2019 году. В октябре компания проиграла дело по иску АО «БМ-Банк» о взыскании по договору поручительства 1 миллиарда рублей.
