ГАУ «Саратовский региональный центр экспертизы в строительстве» повторно рассмотрел проект реконструкции транспортной развязки на Стрелке. Заключение положительное, но число этапов строительства сократилось вдвое, а цена выросла.
Реконструируемая транспортная развязка представляет собой пересечение магистральных улиц общегородского значения со съездами транспортной развязки. В частности, задействованы участки на пересечении просп. им. 50 лет Октября, ул. Тракторной и ул. Большой Горной в границах территории: ул. Рябиновская, просп. им. 50 лет Октября, ул. Молочная, ул. Мельничная, ул. Соколовая, Мурманский проезд, ул. Тракторная. Общая протяженность участка работ - 2770,5 метров.
Как ранее писал БВ, в 2020 году тендер на проектирование стоимостью 141,5 млн рублей выиграло питерское АО «Институт «Стройпроект». Его саратовский филиал - Институт «Проектмостореконструкция» и занимался проектом, в конце декабря прошлого года в первый раз получив на него положительное заключение.
В повторном заключении ГАУ отмечается, что основные технические решения - замена путепровода над ж/д путями с организацией ж/д веток в третьем и четвертом пролетах и устройством автопроездов в первом, втором и пятом пролетах - не пересматривались.
Ранее БВ сообщал, что их должно быть четыре, а стройка растянется на три года. На первом этапе — займет год — планировалось вынесены коммуникации и построить путепровод над железнодорожными путями (176 метров длина, 16,5 метров ширина) по ряду местных проездов. Движение транспорта будет осуществляться по существующим дорогам, хотя уже будут строить объездные и уширять дороги на время стройки. Движение трамвая при этом будет прекращено.
На втором этапе и году строительства должна была начаться стройка путепровода над железнодорожными путями по проспекту им. 50 лет Октября — ул. Большая Горная, а также строительство съездов № 1,2,3 и 5, завершение съезда № 6 и местного проезда № 3. Движение транспорта пока также будет продолжаться по существующим дорогам.
На третьем году строительства планировалось реализовать сразу два этапа. Сначала предполагалось построить правую половину проспекта им. 50 лет Октября — ул. Большая Горная, участка ул. Тракторной, местного проезда 4. А затем участок проспект им. 50 лет Октября — ул. Большая Горная, съезд 3.
Теперь же в проекте речь идет о двух этапах, при том, что основные технические решения - замена путепровода, организация пропуска ж/д путей и автопроездов - не пересматривались. В итоге первый этап на очереди делить не будут и здесь строители займутся лестничным сходом.
А вот во втором будет аж девять очередей строительства. Так, на 1-й очереди будущий подрядчик займется переустройством коммуникаций, изъятием земельных участков, сносом недвижимости и строительством объездных дорог.
На 2-й очереди к этим работам присоединится реконструкция путепровода и строительство нового по съезду. На 3-й очереди строительства будут продолжены работы с коммуникациями, строительство объездной дороги и уширений. На 4-й очереди этот перечень дополнит строительство подпорной стены ПС.На 5-й очереди дело дойдет до реконструкции улично-дорожных элементов по проспекту им. 50 лет Октября - ул. Большая Горная и ул. Тракторной, а также строительству местных проездов, пешеходного тоннеля по ул. Тракторной и акустических экранов.
6-я, 7-я, 8-я и 9-я очереди очень похожи: перечень работ дополняет строительство пешеходного тоннеля под просп. им. 50 лет Октября, местного проезда и велодорожки, а также работы по реконструкции бульвара по просп. им. 50 лет Октября.
Почему вдруг кого-то не устроили четыре этапа строительства и с какой целью понадобилось дробить проект на такое количество очередей - загадка, которую ГАУ никак не поясняет. Хотя уточняется, что речь идет о "новом задании на проектирование". Напомним, что тендер на проект объявлял комитет дорожного хозяйства и транспорта администрации Саратова.
О сроках строительства ничего не говорится. В первом проекте речь шла о трех годах, причем ранее Михаил Исаев, еще будучи градоначальником, сообщал, что работы начнутся в 2022 году.
Зато точно известно, что после корректировки проекта изменилась его сметная стоимость. В сторону увеличения.
- В результате корректировки проектных решений сметная стоимость строительства на полный объем работ (с учетом объемов корректировки) объекта капитального строительства изменилась в сторону увеличения по отношению к ранее утвержденной сметной документации, - говорится в сообщении ГАУ.
Напомним, что в 2020 году на совещании в облправительстве стоимость проекта по предварительным подсчетам составляла 5,4 млрд рублей. В конце прошлого года занимавший тогда пост губернатора Валерий Радаев сообщал, что проект обойдется в 7 млрд рублей. А деньги на него будут выделены в виде бюджетного займа на льготных условиях. Сколько теперь составляет цена проекта не сообщается.
