Саратов приступает к строительству дорожной развязки у остановки Стрелка на проспекте 50 лет Октября. Первый этап работ займет полтора года. Движение трамвая №3 будет закрыто - на все время строительства или нет, не уточняется.
Тендер на строительство развязки объявило недавно созданное ООО «Саратовгорэлектротранс», подведомственное правительству области. Начальная цена работ - 1,57 млрд рублей, заявки будут приниматься до 9 марта, победителя назовут 16 марта. Срок выполнения работ - 30 ноября 2024 года.
За этот срок предстоит проделать колоссальный объем работы, начиная с изъятия земельных участков под строительство. О том, что это тормозит весь процесс, говорилось еще несколько лет назад, но к объявлению тендера это так и не успели сделать и теперь перекладывают на подрядчика. Участки придется не только забирать для муниципальных нужд, но и расчищать от занимающих их построек.
Далее участок дороги по 50 лет Октября ждет масштабный снос деревьев и реконструкция идущих через дорогу коммуникаций - газопровода, канализации, электролиний и линий связи, стоящую рядом трансформаторную подстанцию придется переносить.
На первом этапе реконструируется мост через железную дорогу с трамвайной линией, строятся подпорные стены и сход с лестницей, с моста обустраивается несколько съездов. Полностью движение транспорта не прекращается, потому что существующий мост над железной дорогой по проспекту 50 лет Октября, по которому идет основной поток транспорта, останется открыт. Но часть работ придется согласовывать с РЖД, что существенно влияет на график их проведения. Движение по железной дороге, которую пересекает мост, очень интенсивное, скорее всего, основные работы придется выполнять ночью.
Разработкой развязки занимался институт «Проектмостореконструкция». Документацию дважды подвергали экспертизе, а само строительство, как было заявлено в конце 2022 года, решили провести не в 4 этапа, как предполагалось, а в 2. Если на первом работы касаются только одного из мостов, вторая очередь строительства развязки должна быть самой сложной и продолжительной. Или же этапов строительства будет все-таки больше, чем предполагалось.
Ведь по выполненной проектировщиками визуализации развязки, нынешний этап - это только треть от необходимого объема работ. Всего же, согласно плану, через железнодорожное полотно должны пройти 3 моста вместо существующих сейчас двух: мост с трамвайной линией, который сейчас собираются реконструировать, основной, через который машины сейчас идут с Большой Горной на проспект 50 лет Октября, и третий новый мост, который с Большой Горной будет сразу сворачивать на улицу Тракторную. Вот так выглядит сейчас данный участок дороги: слева на фото трамвайный мост, посередине - съезд с Большой Горной, направо отходит улица Тракторная.
Вот приблизительно тот же ракурс новой развязки на визуализации.
Дорога на третий мост будет начинаться на Большой Горной, возле корпусов завода имени Орджоникидзе.
Под проспектом 50 лет Октября при въезде на мост запланирован подземный пешеходный переход с лифтами. Но на первом этапе строительства его сооружать еще не будут.
Начало работ именно с трамвайного моста говорит о том, что развязку, как и было обещано, строят именно с привязкой к линии скоростного трамвая, которая затрагивает маршруты №№3 и 9. Но в таком случае под большим вопросом оказываются не только маршруты 3-й и 9-й, с которого трамвайную линию и начнут превращать в скоростную, который на время работ собираются закрыть, но также маршруты 4-й и 6-й. От места строительства они далеко, эти трамваи обслуживают частный сектор - дачные остановки и поселок Поливановка. Но на том участке линии у них нет никакого депо. Насколько возможно будет проводить техобслуживание вагонов в период реконструкции моста, пока никто не пояснял.
Улица Тракторная на подходе к развязке будет выглядеть вот так: левый съезд - на 50 лет Октября, правый - по новому мосту на Большую Горную.
Трамвайный мост и мост по 50 лет Октября соединяются надземным пешеходным переходом.
С моста по 50 лет Октября запланированы лестничные сходы.
Как и с трамвайного моста.
А вот с частью бульвара по проспекту придется, похоже, попрощаться. Он становится гораздо меньше.
Вот так этот участок улицы выглядит сейчас.
Вместо утраченного бульвара с деревьями гражданам предложат велодорожки. О них не забыто ни по одну сторону проспекта 50 лет Октября. Только вот для прогулок или пробежек в окружении зелени они не предназначены, а потому выглядят слабой компенсацией.
Велодорожка идет также через новый мост от улицы Тракторной и по другую сторону проспекта 50 лет Октября, для чего, похоже, понадобится отдельная насыпь.
Вот с чем будет особенно сложно, это с подземными коммуникациями, их под развязкой очень много и в процессе строительства придется их перекладывать.
Ранее саратовцы уже ознакомились с этой разработкой и ее раскритиковали. По мнению автомобилистов, развязка получилась крайне сложной для проезда. Не менее озадачены были и пешеходы - систему надземных и подземных переходов они тоже нашли слишком запутанной и непродуманной.
https://youtu.be/FIyG_iHWqLI
