Комитет дорожного хозяйства и транспорта администрации Саратова продолжает суды с нерадивыми перевозчиками, обещая выгнать их с маршрута. Но ни одного реального лишения лицензии пока не случилось.
Октябрьские иски к ООО «Ершовтрансавто» приняты к производству, но рассматривать их суд будет не раньше декабря. Компания рискует лишиться лицензии на работу по автобусному маршруту № 57 «Пос. Заплатиновка – Мирный переулок». По странному стечению обстоятельств, этот маршрут фигурирует в обоих заявлениях, поданных 27 октября в областной арбитраж.
Возможно, истец еще уточнит претензии, поскольку ранее мэрия обещала выставить перевозчика сразу с трех маршрутов - №16 «Пос. Заплатиновка - пос. Кокурино», 55 «Ул. Рахова — ул. Лесная» и 57. Впрочем, апрельский иск к этой же компании чиновники проиграли и не стали обжаловать, маршрут №31 «Пос. Юбилейный — Областная больница» остался за перевозчиком.
Также комитет дорожного хозяйства вознамерился отобрать лицензию у ИП Александра Аверкиева на самый продолжительный в Саратове маршрут №18Д «Пос. Калашниково – Елшанка», на котором перевозчик работает аж 2019 года. Срок действия лицензии истекает следующей весной, 8 апреля. Дело принято к производству, суд приступит к его рассмотрению 23 ноября.Еще одним возможным кандидатом на отзыв лицензии стала компания ТК «Парус», получившая от комитета дорожного хозяйства 2 иска, но они поступили в суд 1 и 2 ноября и пока даже не приняты к производству. Суть претензий должна проясниться позже. Известно, что компания обслуживает маршруты №60 6-й «Динамовский проезд - ул. Тулайкова» и №110 «Ул. Лучевая - Театральная площадь». С компанией ТК «Дилижанс-2» отношения у дорожного комитета сложились странные. Подав иск об отозвании лицензии 1 ноября (без указания конкретного маршрута), комитет уже 3 ноября сам отозвал заявление. Но 2 ноября было подано еще одно, которое суд даже не успел пока принять к производству. Отобрать у этого перевозчика лицензию чиновники грозятся не впервые. Ранее «Дилижанс-2» попросили с крайне выгодного маршрута № 90 «Леруа Мерлен - Завод Крекинг». Нареканий по поводу его работы набралось достаточно, причем не только у пассажиров. В начале июня за несоблюдение интервала движения и нехватку автобусов на линии перевозчика раскритиковал даже губернатор Роман Бусаргин. Дело о лишении компании лицензии находится в производстве с июня, решение по нему пока не вынесено. Но даже после потери этого маршрута у «Дилижанса-2» их останется изрядно: № 8 «6-й микрорайон Солнечного-2 - Славянская площадь», №8А «мкр. Солнечный-2 — ГУЗ «Городская клиническая больница им. Разумовского», № 12 «стадион «Волга» - Новый порт», №42 «Славянская площадь - ТЦ «Сити Молл» и № 93 «Славянская площадь - областная больница».
«Дилижанс-2» пришел в Саратов из Пензенской области. В 2019 году перевозчик претендовал сразу на 23 самых выгодных маршрута в городе, но большей части побед в конкурсе его тут же лишили за недостоверные сведения. При этом автобусы, как оказалось после, он арендовал у компании «Икар-Авто». К ее работе у администрации города тоже возникали претензии. Но отбирать у этого перевозчика маршрут № 4 «Мкр. «Цветочный» -Перинатальный центр» комитет дорожного хозяйства тоже передумал и поданный 15 мая иск отозвал уже через 3 дня.Перевозчики, к которым то подают, то отзывают иски, имеют между собой очевидную связь. И дело не только в аренде автобусов «Дилижансом-2» у «Икар-Авто». Так, «Ершовтрансавто» аффилированно обоим, его учредитель Ольга Фомина ранее была в числе собственников «Дилижанса», а «Икар-Авто» тоже работал в Пензенской области. Кроме того, у всех трех компаний один директор - Алексей Витулев. Право выгонять перевозчиков с маршрутов за плохую работу появилось у администрации Саратова только нынешней весной, после того, как был принят соответствующий региональный закон. Но прошел почти год, а чиновники так всерьез им и не воспользовались. Ни один перевозчик лицензии пока не потерял, хотя недовольство пассажиров работой общественного транспорта растет в геометрической прогрессии, особенно после закрытия трамвайных маршрутов ради строительства скоростной линии.
