Комитет дорожного хозяйства, благоустройства и транспорта администрации Саратова, наконец, подал обещанный Романом Бусаргиным иск в отношении ООО "ТК "Дилижанс-2". Истец требует прекратить действие свидетельства об осуществлении перевозок по маршруту № 90 «Леруа Мерлен-Завод Крекинг».
Заявление в суд чиновники подали 13 июня, два дня спустя суд принял его к производству и назначил дату первого заседания.
Напомним, что в начале июня о перевозчике высказывался губернатор Роман Бусаргин, отмечая жалобы жителей на несоблюдение интервалов движения. И уже тогда сообщил, что мэрия обратилась в суд за лишением на право перевозок. А ранее чиновники уже выносили "Дилижансу" строгое предупреждение.
- Перевозчик дополнительно закупил автобусы и выпустил их на линию, чтобы довести до норматива в 36 машин на маршруте. Однако пока интервал движения и количество транспорта на линии не соответствуют условиям контракта, - констатировал тогда глава региона.Напомним, в 2019 году ООО «ТК «Дилижанс-2» компания претендовала на 23 самых популярных автобусных маршрута. Но побед в большинстве конкурсов ее лишили за недостоверные сведения. При этом автобусы перевозчик арендовал у "Икар-Авто". У этой компании и "Дилижанс-2" общий директор - Алексей Витулев. Он же директорствует в "Ершовтрансавто". Весной мэрия подавала иск в отношении "Икар-авто" в связи с маршрутом №4, но затем внезапно передумала судиться. Хотя в декабре прошлого года компанию за отсутствие подвижного состава на линии в суде лишили свидетельства на перевозки по маршруту №8А (рынок «На Топольчанской» - парк «Липки»). Срок действия свидетельства на маршруте №4 - до 16 июля текущего года. На начало 2023 года «Икар-Авто» также обслуживает маршрут №5 (микрорайон Цветочный - улица Радищева).
БВ также писал, что "Дилижанс-2" обслуживает маршрут № 13 ул. Грибова-ул. Пархоменко. И жители не раз жаловались во все инстанции на работу перевозчика. МКУ "Транспортное управление" то и дело рапортовало о проверках, однако на качестве его работы это сказывалось слабо.В конце мая стороны якобы решали вопрос об увеличении количества автобусов на линии. А в день выхода материала стороны встречались с жителями. Последним удалось добиться графика вечерних дежурств автобусов до 8 июня. Жители договорились с мэрией в течение двух недель отслеживать работу "Дилижанс-2" на маршруте. Судя по оперативным сообщениям в чате пос. Саксагай, больших изменений не наблюдается. Весной ведомство начало претензионную работу по этому маршруту, на реагирование перевозчику давалось 30 дней. Если претензии не будут удовлетворены, мэрия вправе обратиться в суд за лишением бизнеса свидетельства на перевозки. Не исключено, что "Дилижанс-2" лишат еще и этого маршрута. Первое заседание по маршруту № 90 должно состояться 20 июля.
Справка "БВ". ООО «ТК Дилижанс-2» -пензенская компания, созданная в 2001 году, учредитель - Алексей Краснов. При этом у нее общий руководитель - Алексей Витулев - с саратовскими компаниями "Ершовтрансавто" и "Икар-Авто". Правопредшественник последнего - ООО "Икар", официальный дилер Mercedes-Benz в Саратове. Его учредители Вадим Факиров и Олег Мастрюков раньше имели тесные связи с пензенским бизнесом. "Дилижанс-2" в прошлом году выручил 89,3 млн рублей, чистая прибыль - 4,2 млн рублей.
