И вот 7 марта, аккурат под праздник, УКС заявки от желающих получить контракт отклонил. Согласно протоколу их было всего две, поставщики брались достроить набережную за 195,7 млн или за 194,7 млн рублей. Первый претендент в доказательство своего опыта предъявил исполненный договор от 16 сентября 2021 года на строительства причальных сооружений в Балаково, ценой 282,7 млн рублей. Его предложение отклонили из-за отсутствия в представленном пакете документов разрешения на ввод данного объекта в строй. Второй претендент на вольский пляж работал на субподряде у саратовской компании ООО «ППС «Лесстр», строившей набережную и пляж в областном центре. Именно это заказчикам похоже и не понравилось, хотя сумма субподрядного договора была немалая — 250 млн рублей.Кому именно не повезло с тендером на набережную, точно сказать нельзя, потому что названия не заключивших контракты компаний заказчики теперь не раскрывают. Но известно, что причалы в Балаково, о которых идет речь, относятся к речному порту. Строил их АО «Металлургический Завод Балаково» из состава холдинга «Новосталь-М» Ивана Демченко. Это грузовые причалы специально для его стального проката. В 2021 году был реализован первый этап этого крупного инвестпроекта, в июле 2022-го было получено положительное заключение экспертизы на вторую очередь. Общий объем инвестиций в порт оценивается в 900 млн рублей, затраты первого этапа составили 600 млн. «Лесстр» строил новый пляж в Саратове в 2020 году, компания подписала 3 контракта на общую сумму порядка 600 млн рублей. Из реестра контрактов следует, что на субподряде у «Лесстра» трудилась компания ООО «Строймеханизация-С», совладельцем которой выступает экс-глава областного комитета капстроительства Олег Гейн. Но сумма заключенных договоров не указана.
Интересно, что именно «Строймеханизацию-С» называла строителем первой очереди вольской набережной местная пресса. Но официально исполнитель, приложивший к ней руку, был иным. Управление капстроительства, сейчас отклоняющее заявки подрядчиков со штатом и опытом еще прошлой весной спокойно доверило вольскую набережную АО «Предприятие уголовно-исполнительной системы «Управление строительства №3 ФСИН», башкирской уголовно-исполнительной компании, явившейся в Саратов вообще без штата. Сумма двух контрактов составила 271,2 млн рублей. Разгул ФСИН-подрядчика, успевшего освоить в Саратовской области в общей сложности почти миллиард, прекратили только после выхода истории на федеральный уровень.