До 2017 года учредителем «Оптимы» был Максим Сергеевич Кузнецов. Также в числе ее собственников успел побывать сын бывшего городского депутата-строителя Кирилл Березовский. Нынешний собственник компании - Петр Романовский. «Оптима» много лет выступает исполнителем заказов муниципальных служб, она выигрывала тендеры, объявляемые комитетом дорожного хозяйства и транспорта Саратова и МБУ «Дорстрой».«Автогрейд» зарегистрирован в 2004 году в Энгельсе и работает в основном в Энгельсском районе. Это хорошо известная в Саратовской и Волгоградской областях компания со своим заводом дорожных покрытий, собственной лабораторией и широким спектром заказов. О техническом оснащении «Оптимы» известно меньше, собственным сайтом компания не располагает. Но в 2019 году она пыталась конкурировать с «Автогрейдом» на энгельсских дорогах. Правда, достались ей тогда сравнительно некрупные контракты от комитета по ЖКХ и транспорта - на 3,6 млн, 7,8 млн и 13,6 млн рублей. Теперь же «Автогрейд», чьими основными заказчиками были и остаются Энгельсский район и Дирекция дорожного хозяйства региона, начал понемногу теснить «Оптиму» в областном центре. С 2020 года, когда Саратов получил крупный транш на свои дороги, «Автогрейду» достались от муниципального заказчика подряды на суммы от 100 млн рублей и выше. Нынешний тендер за 99 млн у «Автогрейда» в областном центре первый, кроме него в портфеле компании в 2021 году появились 2 контракта с областной Дирекцией транспорта и один с Энгельсским районом, на общую сумму около 300 млн рублей. У «Оптимы» в 2021 году всего 3 контракта, включая свежий заказ на саратовские дороги. В январе ей заказали ремонт автоподъезда к селу Рогаткино за 85,8 млн рублей, в марте - ремонт дорог в Балаково за 51,6 млн рублей.
По выручке коллеги и конкуренты идут почти вровень. Хотя «Автогрейду» в целом 2020 год принес больше - 534,8 млн рублей выручки против 513,8 млн у «Оптимы». Правда, результаты «Автогрейда» просели на 12% в сравнении с прошлым годом, а «Оптима» с 2019 выручку увеличила, правда, всего на 3%. А вот по численности работников на начало года «Автогрейд» стоит на пол-корпуса впереди - у него официально 193 сотрудника, у «Оптимы» - 123.Но самый крупный на сегодняшний день саратовский тендер достался третьему игроку. В борьбе за контракт с начальной ценой 128,2 млн рублей "Оптиму" обошло АО «Трасса», которое оценило свои услуги в 113,6 млн рублей против 116 млн у соперника. Теперь победителю в те же сроки, до октября, предстоит отремонтировать 7 улиц - Стадионную, Спортивную, Учительскую, Камскую, Трофимовскую, Газонную и Зенитную. Высокая цена тендера объясняется тем, что улицы даются подрядчику не отдельными участками, а на всем протяжении. Основной вид деятельности компании-победителя - жилое строительство, а не дороги. Возглавляет фирму Александр Яковлев, владеющий также дорожной организацией ООО «Трасса-Плюс». «Трасса» существует с 1995 года, это старый и проверенный участник дорожных контрактов, активно работающий на дорогах Саратова и Татищевского района последние несколько лет. Правда, сотрудников у этой компании меньше, 75 человек на начало этого года. Выручка 2020 года составила 270 млн рублей.