![](https://www.business-vector.info/wp-content/uploads/2022/07/59b76cf09e94ba1ae53236d3-457x400.jpg)
Парк Победы-Затон
Разрабатывает проекты планировок, как и в случае с территорией аэропорта, ГУПП «Институт Саратовгражданпроект» Саратовской области. В основе работы победителей международного конкурса на лучшие архитектурно-градостроительные проекты комплексного развития центра Саратова. Идеи консорциума Citymakers (Россия) стали основой для проекта планировок территории парка Победы.![](https://www.business-vector.info/wp-content/uploads/2022/07/Citymakers_Arteza_Megabudka_Faculty_of_Biology_Saratov_State_University_STP_rus_ff640f6815_page-0008.jpg)
![](https://www.business-vector.info/wp-content/uploads/2022/07/Citymakers_Arteza_Megabudka_Faculty_of_Biology_Saratov_State_University_STP_rus_ff640f6815_page-0009.jpg)
![](https://www.business-vector.info/wp-content/uploads/2022/07/Citymakers_Arteza_Megabudka_Faculty_of_Biology_Saratov_State_University_STP_rus_ff640f6815_page-0010.jpg)
Кроме того, планируется размещение двух станций канатной дороги. Одна может быть расположена на площадке парка, другая - в Затоне, где достаточное количество мест для парковки личного транспорта. Впоследствии канатная дорога может быть продлена до Зеленого острова.
![](https://www.business-vector.info/wp-content/uploads/2022/07/Citymakers_Arteza_Megabudka_Faculty_of_Biology_Saratov_State_University_STP_rus_ff640f6815_page-0016.jpg)
![](https://www.business-vector.info/wp-content/uploads/2022/07/zaton.png)
![](https://www.business-vector.info/wp-content/uploads/2022/07/karta-1.png)
![](https://www.business-vector.info/wp-content/uploads/2022/07/Citymakers_Arteza_Megabudka_Faculty_of_Biology_Saratov_State_University_STP_rus_ff640f6815_page-0011.jpg)
Глебучев овраг
Идеи консорциума Karres en Brands (Нидерланды), стали основой для плана реконструкции Глебучева оврага.![](https://www.business-vector.info/wp-content/uploads/2022/07/Karres_en_Brands_Mandaworks_Ksomos_rus_d62482450b_page-0014-1536x1086-1.jpg)
![](https://www.business-vector.info/wp-content/uploads/2022/07/0013.jpg)
![](https://www.business-vector.info/wp-content/uploads/2022/07/0015.jpg)
У главы саратовского отделения Союза архитекторов Владимира Вирича как раз возник вопрос о том, как решен вопрос с погребенным, вероятно, уже под 15 метровым слоем земли и мусора, коллектором в Глебучевом овраге.
![](https://www.business-vector.info/wp-content/uploads/2022/07/ovrag-1.jpg)
Он также задался вопросом о судьбе халуп: если их предстоит отселять, то и здесь есть огромный пласт работы. По словам Вирича, есть огромный и явно избыточный отвод земельного участка под очистные в овраге. Он подчеркнул, что начинать необходимо не с покраски ресниц. а с помывки лица, то есть именно с инженерной инфраструктуры, а не спортплощадок.
![](https://www.business-vector.info/wp-content/uploads/2022/07/ovr4.jpg)
Говоря о канатной дороге, Владимир Вирич вспомнил о расширенном ее варианте, спроектированном сочинской компанией. Она начиналась из парка Липки, вела к Соколовой горе, затем в Затон и на Зеленый остров.- Если это коротенькая ветка, чтобы съехать вниз, - это аттракцион, как в Геленджике, - заметил архитектор. Он напомнил, что каждое поколение архитекторов делает свои проекты Глебучева оврага. - Нет ничего более стабильного, чем Глебовраг. Я сам делал два больших проекта - в 1995 году с детским парком типа Диснейленда, а в начале 2000-х с привязкой к строительству стадиона на 26 тыс. зрителей. И новые проекты могут быть такими же, с реализацией на века. Здорово, что у нас идет реконструкция набережной, делается проект бывшего аэропорта, но нужна координация на уровне генплана. А у нас его делают сами по себе, каждая локация - тоже сама по себе. А общие - только победные реляции. Это, конечно, тоже хорошо, но все нужно увязать прежде всего с инженерной точки зрения. Качели-карусели могут меняться, а канализация как была при царе-батюшке, так она и останется, - резюмировал г-н Вирич.
Напомним, что при обсуждении на сессии с ДОМ.РФ реконструкции Глебоврага заведующий кафедрой физической географии и ландшафтной экологии СГУ Владимир Макаров говорил, что «действующий почти полвека бетонный саркофаг местами разрушен, засыпан, а местами просто не выдержал напора и может разрушиться и тогда будет затоплена та часть оврага, что будет ниже прорыва».- Коллектор надо перебирать, менять и овраг надо чистить. Там мощные техногенные грунты. Требуется очень жесткая санация и вывоз этого мусора. Иначе не выдержит и коллектор, и овраг, будет катастрофа, как экологическая, так и гидрологическая, — предупреждал тогда эксперт. По его словам, специалисты СГУ приступили к составлению ландшафтной карты оврага с коллектором, на которую будут нанесены все опасные в плане обрушения и утечек места. Лишь после ее появления и приведения в порядок коллектора можно, по мнению ученого, рассуждать о превращении территории оврага в ландшафтный парк. Впрочем, тогда же начальник городского комитета по инженерной защите Павел Овчинников был настроен более оптимистично. Он отмечал, что 8-9 лет назад коллектор уже обследовали и пока он не обвалился, дренирующую функцию выполняет. А очистные сооружения для коллектора уже спроектированы.