Сергей Ключарев раньше уже работал на «Тролзе», теперь он вернулся на завод в новом качестве.
Новый директор завтра будет официально представлен коллективу. Проблемное предприятие возглавил Сергей Ключарев, который перешел туда с должности директора по развитию ООО НПФ «ЭТНА».
Научно-производственная фирма «ЭТНА», специализирующаяся на разработке и производстве электротехнического оборудования, «Тролзе» не чуждо. Энгельсский троллейбусный завод выступал ее постоянным заказчиком. Компания специализируется на производстве систем отопления, вентиляции, кондиционирования и климат-контроля для троллейбусов и трамваев, выпускает электрооборудование для городского электрического и железнодорожного транспорта и пр.
В конце мая «Этна» отметилась на российском автобусном салоне CityBus-2019, представив свои разработки системы кондиционирования воздуха и отопителя кабины машиниста вагона метро. Проекты «Этны» получили хорошую оценку от жюри салона.
Замгендиректора по маркетингу ООО НПФ «Этна» Владимир Школьников считает, что ЗАО «Тролза» получила хорошего лоббиста в лице нового руководителя:
- В «Этне» Сергей Ключарев был директором по развитию, эта должность предполагает поиск новых заказчиков и рынков сбыта. Через Ключарева мы постоянно контактировали с «Тролзой», где он прежде работал техническим директором, как с крупнейшим производителем электротранспорта и, в частности, электробусов.Школьников также отметил, что новый директор «Тролзы» имеет большой опыт работы с ближним зарубежьем.
- Он массу сил отдавал межправительственной комиссии России и Таджикистана, сделал многое для того, чтобы в этой стране получил развитие современный экологичный общественный транспорт. Уровень этой комиссии был высоким, в ее работе принимал участие, к примеру, зампред правительства Антон Силуанов. Сергей Ключарев является, помимо этого, еще и научным руководителем Международной ассоциации городского электротранспорта. Думаю, его энергия, таланты и обширные связи помогут предприятию с честью выйти из нелегких испытаний, - считает Владимир ШкольниковКлючарев имеет звание заслуженного конструктора России и является лауреатом Государственной премии РФ. Кроме того, новый директор энгельсского троллейбусного завода может похвастаться званием академика Российской академии транспорта. ЗАО «Тролза» - крупнейший в РФ производитель троллейбусов, машины этого предприятия эксплуатируются в 86 населенных пунктах РФ, а также в Киргизии, Аргентине и Таджикистане. Положение дел на заводе в последнее время сильно ухудшилось, «Тролза» погрязла в арбитражных судах, отвечая, в том числе, и по чужим миллиардным обязательства. О проблемах на заводе впервые широко стало известно в конце февраля после заявления губернатора Валерия Радаева, который рассказал о приостановке работы завода. Затем стало известно о сокращениях сотрудников, которые стали выходить на акции в Саратове и Энгельсе в поддержку своего предприятия. С приходом нового директора на заводе пообещали прекратить сокращение штата. Киризис на «Тролзе» усилился и из-за проблем с управлением, поскольку бывшего гененрального директора предприятия Ивана Котвицкого задержали по подозрению в даче взятки сотруднице УФНС, проводившей выездную проверку на «Тролзе». Сейчас Котвицкий находится под домашним арестом.
Справка «БВ». ООО НПФ «ЭТНА» владеют два человека – бизнесмен Виктор Явчуновкий и его сын Владимир Явчуновский. Предприятие было зарегистрировано в Саратове в ноябре 2002 года и зарегистрировано в Саратове. С 2015 по 2017 предприятие успешно развивалось, прирастив выручку с 49 млн до 275 млн рублей, чистая прибыль за тот же период увеличилась с 3,6 млн до 27 млн рублей.