Очень жаль! Ведь сегодня было нечто: относительно новые автобусы, курсирующие между Саратовом и Энгельсом, внезапно вышли на линии маршрутов № 53 и 18Д! Для чего этот маскарад? Что дружно скрывают проверяющие и проверяемые?Чтобы это понять, нужно знать содержание заявок-победителей. Их на сайте мэрии в разделе конкурса обнаружить не удалось, однако благодаря процессам в арбитражных судах некоторые заявки все же вышли за пределы узкого круга посвященных. Стоит ознакомиться с этими сведениями, чтобы понять, почему их так тщательно прячут от глаз общественности! Например, на маршруте № 6 должны курсировать 9 автобусов Scania OmniLink CK95UB. Пусть даже выпуска 2007 года, но это удобные низкопольные машины. Видели ли хоть одну «Сканию» на маршруте № 6? На маршруте №11 должны быть задействованы целых 30 почти новеньких автобусов VOLGABUS 5270GH выпуска 2017 года. Вы их встречали, уважаемые горожане, на этом маршруте? Удивительно, но по данным крупнейшего агрегатора транспортных баз – сайта www.fotobus.msk.ru, указанный в заявках транспорт, который должен работать на саратовских дорогах, трудится совсем в других географиях. Одни автобусы ездят во Владимире, другие в Перми, третьи в Москве. Узнать подробности вы можете самостоятельно – мы публикуем тексты заявок с номерами машин, а дальше агрегатор вам в помощь!
То же и маршрут №53: здесь на линию должны выходить 5 автобусов VOLGABUS 5270GH выпуска 2017 года, но по данным крупнейшего агрегатора транспортных баз эти машины работают в Перми. Ряд МАЗов И ЛиАЗов маршрута 18Д трудятся в Перми и в Москве.Еще больше удивительных открытий ждет нас в заявке победителя, выигравшего перевозки по маршруту №41. Оказывается, пассажиров здесь должны возить маршрутные такси с низким полом, площадками-накопителями для колясок и поручнями для инвалидов. Да существуют ли вообще такие маршрутки в природе? Этот вопрос надо адресовать членам конкурсной комиссии, которые с удовольствием наставили максимальных баллов таким вот чудо-микроавтобусам! Все эти маршруты, повторим, сосредоточены в руках простых товариществ и иных лиц, имевших отношение к «транспортному королю» экс-депутату облдумы Андрею Беликову. Не так давно г-н Беликов слезно покаялся в своих шалостях с бюджетными деньгами на сотни миллионов рублей, положил депутатский мандат и тихо ушел в тень. Но мешает ли это ему рулить самыми выгодными перевозками в области? Что мы имеем сегодня: окончательно итоги конкурса были проведены в апреле этого года. Мэрия вышла на проверки полгода спустя и почему-то крайне не желает, чтобы на этих мероприятиях присутствовала пресса! А сегодня, по словам очевидцев, на улицах и вовсе был устроен самый настоящий маскарад.
- Свидетельство о праве на перевозки, которое получили компании-победители, это не что иное, как договор, заключенный по итогам торгов. Если одна из сторон не исполняет условия этого договора, другая сторона должна пойти в суд и расторгнуть его в судебном порядке, - пояснила нам представитель ТК «Властелин», «Ной» и ряда других компаний Гелена Алексеева. – В нашем случае, уже в апреле, когда заявленные машины не вышли в рейсы, мэрия обязана была обратиться в суд с иском о признании недействительными результатов конкурса, добиться признания недействительными свидетельств и объявить повторный конкурс. Но в реальности что происходит?Любой саратовец легко может сравнить, что видит своими глазами на дорогах, что написано в заявках-победителях, и что говорит нам сайт www.fotobus.msk.ru. С итогами этих сопоставлений все желающие могут ознакомить, к примеру, прокуратуру и иных уважаемых защитников наших прав и чистоты бюджетных отношений.