Слияние Саратовского района и Саратова, подаваемое чиновниками как большое достижение, сулящее городу немалые перспективы, продолжает порождать неудобные вопросы.
С правовой точки зрения расширение областного центра в сторону окрестных сел вплоть до Татищевского района, на который мэрия Саратова тоже начинает обращать взоры, так и остается до конца не проработанным. Подтверждение тому: 9 неудобных для инициаторов этого расширения вопросов, заданных саратовским юристом и общественником Николаем Скворцовым.
«Город растёт, вопросы тоже растут, - пишет он на своей странице в Facebook, - вот самые интересные:
- А федеральные трассы, проходящие внутри города, теперь будут городскими?
- Чистить городские дороги и тротуары от снега будут теперь также, как чистили федеральные трассы?
- А правда, что везде внутри Нового Саратова будет ограничение скорости в 60 км/ч?
- Как правильно теперь указывать адрес курьерам и службам доставки: деревня Долгий Буерак города Саратов, село Усть-Курдюм города Саратов, городской хутор Бартоломеевский?
- Все дороги внутри города будут с асфальтовым покрытием?
- Коров и коз пасти в городе будет можно или все-таки запретят?
- Тротуары и освещение сделают внутри бывших сел или между деревнями?
- Часовой пояс внутри города будет одним или все-таки на севере города вернут московское время?
- В Москве - Кремль и Мавзолей, в Питере - Зимний и Аврора, в Саратове - АН-24 и ЯК-42Д, или будут другие варианты?»
Только на днях свеженазначенный на должность главы комитета города по ЖКХ Максим Сиденко заработал от мэра Михаила Исаева дисциплинарную ответственность за некачественную уборку снега и очистку крыш в самом Саратове. Вице-губернатор Роман Бусаргин начал собирать с населения жалобы на уборку снега через свой telegram-канал и за минувшую ночь набрал их более 260. В том числе от жителей недавно присоединенных поселков. С утра 13 января горожане засыпали жалобами instagram мэра, напоминая Михаилу Исаеву, что город не из одних только главных улиц состоит и советуют позвать на помощь МЧС и военных, раз уж коммунальные службы сами не справляются. Судя по сообщениям, в сугробах тонут Солнечный, Ленинский район, Соколовая гора, Агафоновка.
Собеседников Николая Скворцова в соцсети волнуют и другие вопросы, весьма актуальные для «новых саратовцев», до сих пор считавшихся жителями сельской местности. Присоединяя села, чиновники всех уровней клялись, что привилегии в части налоговых ставок, которые для сельчан ниже, они не потеряют.
Но почти сразу выяснилось, что на патентную систему эти обещания не распространяются. С держателей патентов собираются брать плату как с горожан. Так что и в остальные скидки на место жительства, как-то - земельный налог, тарифы на электроэнергию и пр., граждане уже не верят.
«Теперь все машины зарегенные в бывших деревнях подсаратова будут платить транспортный налог по иной ставке. А там много мощных «тракторов». А вот тем кто в реальных селах живет и владеет реальными тракторами - станет еще тяжелее. Думаю есть и еще налоги, которые привязаны к понятию город/село. И что-то мне подсказывает, что это одна из причин такого расширения территории», - опасается комментатор Александр Милевский. [орфография сохранена].
Также граждане подозревают, что для новых жителей Саратова подорожают и полисы ОСАГО. Задаются и другие неудобные вопросы. Например, как увязывается с законом наличие в черте города сельхозземель. Или, как же быть с аэропортом. Некогда аэропорт «Саратов — Центральный» закрывали и затевали строить новый, упирая именно на его нахождение в городской черте.
Наконец, не исключено, что граждан из аварийного жилья в центре города теперь будут переселять к черту на куличики, благо и Дубки, и Свинцовка теперь в городской черте.
Что же до достопримечательностей, то самолет Як-42Д, который должен был таковой стать, уже ухитрились сломать.
Фото: pixabay.com
